セメントの国内価格が１割上昇した。太平洋セメント、宇部三菱セメント、トクヤマの大手３社などが打ち出した値上げを生コンメーカーが受け入れた。東京での価格は１トン１，０００〜１，２００円上昇し９．６００〜１０，０００円となった。

セメントの国内販売量は減少が止まらず０７年は５，６００万トンで３７年前の水準である。

政府の原子力委員会と原子力安全委員会は、Jパワーによる大間原子力発電所（青森県）の計画を妥当とする答申を経済産業省に提出した。５月にも着工の見通しで原発の新設許可は１０年ぶり、運転開始は２０１２年３月、総事業費４，７００億円。世界初の使用済み核燃料を使用するプルサーマル専用の商用炉。英投資ファンド、T・C・I・による株買い増し問題が論議されている。

経済産業省製造産業局住宅産業窯業建材課が平成１８年度の骨材需要を発表した。５億４，４００万トンで平成１７年度の骨材需要５億４，９００万トンより０．９％減少した。５年連続の前年割れだ。供給は砕石３億５，０００万トンで３．６％増、砂利１億７，１００万トンで９．０％減となった。３８年前の水準である

砕石業の事業所数、　１，１４３。　従業員数、２３，４１０人。
砂利採取業の採取場数、３，２４５。　従業員数、　８，６８３人。

（資料、経済産業省製造産業局住宅産業窯業建材課）

新日鉄は、鉄鋼原料用石炭の０８年度の買い入れ価格を０７年度の約３倍に引き上げる。BHPビルトンと大筋で合意した。鉄鋼原料用石炭は現行の１トン９８ドルから３００ドルに上がる。値上げは３年ぶりで過去最高の１２５ドル（０５年度）を更新した。

道路特定財源の暫定税率が３月３１日、期限切れになった。自治体の道路整備事業の原資が、消えてしまった。１ヶ月後に再可決しなければ、骨材業界は大混乱する。この１ヶ月間、自治体の公共事業は凍結されるとおもわれるが即影響を受けるのは、我々の砂利・砕石業者である。政治の空白は、国民への裏切りだ。

ドイツ政府はミュンヘンで計画していたリニアモーターカーの建設を断念すると発表した。ミュンヘン空港とミュンヘン中央駅を結ぶ約４０キロの路線で、２０１４年の開業を目指していたが事業費など諸問題で中止せざるを得ない。上海から杭州の延長も中止になり、日本政府もリニアモーターカーに関しては、諸問題に直視しなければならないと思う。

上海・浦東国際空港の第二ターミナルと第三滑走路が２６日、運用を開始した。年間旅客処理能力は従来の三倍の６、０００万人に増強された。


第二ターミナル　中国情報局提供

２月２９日には、北京首都空港の第三ターミナルが運用を開始し、年間旅客処理能力は浦東国際空港を上回る７、６００万人に増強されている。


第三ターミナル　中国情報局提供

シンガポールのチャンギ国際空港も１月１９日に第三ターミナル（清水建設が受注）が開業し、年間旅客処理能力は、やはり浦東国際空港を上回る７、０００万人に増強されており、第四ターミナルの開発計画に着手した。また第一ターミナルも５月から改装工事に入る。竹中工務店が受注している。


第三ターミナル　ラタナ提供

鋼材の市中価格が一段と上昇した。２月１９日の業界ニュースでは、鋼材の平均販売価格は１トン８万円であったが、この一ヶ月で現在１０万円台になった。３４年前のオイルショックなみとなった。当時は沈静化したが、今は経済の構図が変わっており、着地がみえない。

スウェーデン鋼は売り惜しみせず供給しているが、船が着けば、すぐになくなりユーザー様に、ご迷惑をおかけしている。日本の鋼材は、どこにいったのか？

新日本製鉄やJFEスティールなど日本の鉄鋼大手は、鉄鋼石の０８年度の調達価格について、０７年度より６５％高い史上最高値、１トンあたり約８０ドル。６年連続の値上げで、（約５倍になった）１８日に鉄鋼石最大手のバーレ（ブラジル、旧リオドセ）と合意した。


バーレの工場　新日鉄提供

鉄鉱石の世界シェアはバーレが３３％でトップだが、３位のBHPビルトンが２位のリオ・ティントを買収すれば３８％でトップになる。買収金額は総額１５兆円と、とてつもない金額で、まだまだ流動的だ。

現在の鋼材の平均販売価格は１トン８万円だが、値上げ圧力があれば、８２年度の９万９、０００円を超えると思われる。

日本建設機械工業会は、建設機械の０８年度出荷額が０７年度見込み比８．９％増の２兆６０７７億円となり、７年連続で増加するとの予測を発表した。

０７年度見込みは、２兆４０２３億円で前年比１５．３％増とし、輸出は２０．１％増とまだまだ好調だ。国内は６．５％どまりで、今後も建築確認の遅れや海外向け中古車需要の落ち込みが続くと思われる。

新日本製鉄は、H型鋼の店売り２月契約分販価を、トン当たり１２，０００円（１５％強）引き上げると発表した。H型鋼の市況はトン９万円を初めて突破する。

鋼材の値上げのニュースばかりですが、骨材価格の引き上げも、認知してもらいたい。

新日本製鉄は、4月より鋼板全般について１〜２割程度値上げする方針を固めた。船舶や建機や発電機械などに使う厚鋼板は2万円前後の上げ幅となる 。

川崎重工業と神戸製鋼所は、　アーステクニカについて、4月1日に、川崎重工業が神戸製鋼所保有株をすべて買収し完全子会社化すると発表した。破砕機の製造は八千代工場に集約する。

（当社は2006年7月に、考え方の違いからアーステクニカ殿との特約店契約を更新していません）

古河機械金属は、古河大塚鉄工について、４月１日に、古河産機システムズに吸収合併すると発表した。

（破砕機メーカーの老舗、大塚鉄工の社名が消滅するのが残念でなりません）

電炉最大手の東京製鉄は2月契約分の鋼材店売り価格を全品種で値上げすると発表した。H型鋼は７．５％、厚鋼板は８．４％の値上げ 。

スウェーデンスティール社は、来年２月１日出荷分より価格改定を行うと発表した。

スウェーデン鋼

サルコジ仏大統領は、訪仏したリビアの最高指導者、カダフィ大佐と会談しエアバス２１機や原子炉のほか、哨戒艇や軍用ヘリコプターなど多くの武器売買で基本合意した。売買契約は総額１００億ユーロ（約１兆６０００億円）になると発表した。
日本国は武器輸出三原則があり、輸出できない。

nikkei net

栗本鉄工所は、横内誠三社長が高速道路橋の型枠の強度を偽装した責任を取り顧問に退くと発表した。２００８年１月１日付で福井秀明常務が社長に就任する。

福井常務（左）nikkei net

中国を訪問中のサルコジ仏大統領は、２６日大型契約２０件を締結した。契約総額２００億ユーロ（約３兆２０００億円）とピッグだ。エアバス社は中国航空機材出口集合にA３２０型機を１１０機、A３３０型機を４０機。中国南方航空にA３３０型機を１０機。契約額１００億ユーロ（１兆６０００億円）。アレバグループは広東核電集団と、広東省で計画中の台山原発１期工事の建設、運営、ならびに最先端の原子力技術供与、出力１６０万KWの欧州加圧水形炉２基を建設し、合弁会社も設立する。契約額８０億ユーロ（１兆２８００億円）。

仏企業の代表４０人以上が同行する熱の入れようで、モロッコでのTGV商談同様、日本国が内政でガタガタしているのをいいことに、欧米列国は中国に詣でている。

東京商工リサーチによると、２００７年の建設会社の倒産件数は２年連続で増加し、４年ぶりに４０００件を超す見通しだ。９７年から０３年まで５〜６０００件が倒産したが、まだまだ建設業の淘汰に終止符はないのか

上海市は２０１２年までに２０００億元（３兆円）を投じて地下鉄の路線網を拡充すると発表した。浦東空港から市内、浦東空港から１０年に開催する上海万博駅など、建設する路線は３８９キロだ。

いつもラッシュなみに混雑している
wikipediaより

新日本製鉄はインドの鉄鋼最大手タタ製鉄と自動車用鋼板を合弁生産すると発表した。２０１０年から生産を始める。年間１００万トン規模で投資額は数百億円としている。韓国のポスコや中国の宝鋼集団との提携を強化しており、日本の、もの創りの真価がとわれる経済戦争が始まろうとしている。相手は世界最大手アルセロール・ミタルである。

国土交通省は２００８年度から１０年間の道路整備中期計画を発表した。いろいろな課題ごとに事業の採択基準を数値で示した。１０年間の総事業費は道路整備を６５兆円、料金値下げなど道路関連事業を３兆円以上とし、財務省などと調整する。

東京駅八重洲口再開発の中核であるツインビルが完成し開業する。ノースタワーに「大丸東京店」。サウスタワーにビストロなど飲食店の「グランアージュ」がオープンする。投資額１３００億円だ。

nikkei net

北京と上海を結ぶ（１３１８キロ）高速鉄道計画のコストが、当初計画より５割以上多い２０００億元（約３兆円）を超える見通しになったとチャイナデーリーが伝えた。超ビッグなインフラ計画になった。

JFEスチールは重機に使う厚鋼板を１５％値上げする。一般流通価格は、すでに上昇中だが、「ひもつき」製品も対象とした。また、産業機械部品に使う平鋼も、今月から、またまた上昇中である。

当社が販売するスウェーデン鋼、ハルドックス４００、ハルドックス５００についても、厚み３０〜４０ミリが国内品タイトで影響をうけ、品薄か欠品。６〜８ミリも品薄か欠品中で、海外市場との価格差が気になるところだ。（日本が安い）

サルコジ仏大統領は、モロッコに仏高速鉄道TGVを建設することで両国が合意したと発表した。カサブランカとタンジールを結ぶ、総投資額は３，２００億円とビックだ。日本の新幹線はアフリカ大陸では劣勢で、ドイツICEとも競合するが、ODAの援助も続けている日本がなぜ負けるのか、再考しなければならない。

政府は道路特定財源の見直しについて、来年度からの実施を検討していた揮発油税の全額一般財源化を先送りする方針を固めた。現行法では道路整備への全額充当が義務づけられている。

タイ暫定政権はバンコク市内と近郊を結ぶ地下鉄新線の事業計画を許可し開発に着手する。総事業費は約２０００億円。財源は、いままでは円借款であるが、中国政府も投資に前向きと発表されている。

きれいな車内　bmurg　提供
快適な車両である、東京や大阪の地下鉄より、構内も広く、車内も、
あかぬけしている。移動がラクになり、経済も活性化した。

２６日午前８時、ベトナム南部カントー市で、日本のODA（２４８億円）で建設中の「カントー橋」が崩落した。ベトナム作業員ら約６０人が死亡し、約１５０人が負傷した。国道１号線のバイパス道路として、０４年着工し、０８年１０月完成予定だった。工事は大成建設と鹿島、新日鉄エンジニアリングの共同企業体、施工管理は日本工営などが受注していた。

AP=共同

自民党の福田康夫総裁は２５日午後の衆参両院本会議の首相指名選挙を経て第９１代、５８人目の首相に選出された。

nikkei net

１６日、タイ・プーケットの国際空港で午後４時ごろ、タイのワンツーゴー社のMD８２旅客機が着陸に失敗し、林に突っ込んでで大破、炎上した。死者８８人、負傷者は４３人。激しい雨、視界が悪く、水がたまっている。なぜ強硬着陸を２度までしたのか。管制かパイロットがミスしたのか、人命はもどってこない。

AP=共同

安倍首相は１２日午後、首相官邸で記者会見し辞任の意向を表明した。総裁選挙は１４日告示、１９日投開票と決定した。（投開票は２３日となった）

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国土交通省は、琵琶湖周辺で建設・計画中のダム５ヶ所のうち４ヶ所について建設を推進する意向をあきらかにした。０５年７月、大戸川（だいどがわ）ダムと余野川ダムの凍結方針を打ち出していたが、大戸川ダムについては、撤回をきめた。「穴あきダム」とし、総貯水量は３３６０万トンから２１９０万トン、３５％減らした。

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